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柴油发电机组的启动千万不要做这些事项

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  发表时间:2016-06-20 09:49   来源: 未知   TAG标签:   点击:164次
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  我们在使用某一件电器的时候往往会看一下说明书,看看在使用的时候有哪些注意事项。就像我们在使用450kw发电机组的时候也要注意一些使用事项。例如机组的启动,如果启动方式不正确或者是没注意一些事项就可能导致机组出现故障。下面我们就看一下柴油发电机组的启动注意事项有哪些。
  1、启动时将油门放在位置。对于配装全程式调速器的柴油机来说,启动时将油门加大到某一位置时,喷油泵的供油量已经达到。即便继续加大油门,喷油泵的供油量也不会再增加,而调速器弹簧的预紧力却不断增大,使柴油机启动后的转速急剧升高。但刚启动的柴油机机温一般都比较低,各摩擦表面的润滑条件比较差,所以柴油机一启动就进入高速运转,必然会加大各运动副的磨损,甚至引发烧瓦抱轴等重大故障。因此,启动柴油机时,应将油门放在定位板的2/3处(这个位置即为喷油泵供油量处),而不必将油门加大到底,以免柴油机启动后转速过高。如果柴油机的技术状况较差,也可将油门再适当放大一些,但不宜超过定位板的4/5处。
  2、启动时用明火预热空气。在冬季,柴油机启动比较困难,有的机手就取下空气滤清器上罩,在进气管口处点燃一团油布,以提高进入气缸的空气温度。这一办法虽然有助于柴油机的启动,但也会产生一些危害。主要危害有:①用明火预热空气,进入气缸的空气未经一级过滤(干燥离心式过滤)或根本就没过滤(有的机手在气缸盖进气口处点火),使含有杂质的空气直接进入气缸,加剧了气缸套、活塞、活塞环及气门、气门座等机件的磨损。且明火燃烧的浓烟进入气缸易形成积炭。②若每次启动都拆卸空气滤清器,则易造成进气管道封闭不严,产生漏气,使部分空气未经过滤即进入气缸内,这对发动机的工作极为不利。③明火启动不利于安全,特别是一些老旧机车,油料渗漏严重,极易引发火灾。在低温下启动,可采用向冷却系加注热水、用暗火烘烤油底壳等办法对柴油机进行预热加温。
  3、溜坡启动柴油机。启动装置出了问题后(蓄电池充电不足、启动机或启动电路产生故障等),有的机手不是及时地进行修复,而是采取让机车溜坡的方法,通过驱动轮驱动发动机旋转,使柴油机启动。殊不知经常采取溜坡启动,其坏处很多。主要危害有:①柴油机没有预热过程,若较长时间停车,各摩擦表面的润滑油已流失,油膜遭受严重破坏,柴油机突然进行高速运转,润滑油却不能及时送至各摩擦表面,加剧了机件的磨损。②溜坡启动时,由于离合器接合过猛,很容易使离合器、变速箱等传动件受到过大的冲击载荷而损坏。③柴油机启动后须紧急刹车,将影响制动器及行走机构零部件的使用寿命,尤其是加快轮胎磨损。而且,启动后车速较高,容易发生意外事故。
  4、不加冷却水启动柴油机。这种启动方法对发动机的危害尤为严重,因为发动机在爆发的瞬间,气缸内温度可高达2000℃,这温度不仅水温表上反映不出来,就是用手触摸气缸体也感觉不到。由此可推断,发动机启动着火后,燃烧室各壁面的温度会立即升高(约在500℃-600℃以上)。此时向发动机骤加冷水,燃烧室壁猛然收缩,极易损坏气缸盖(多在同一缸两气门口之间断裂)和气缸套(在气缸套凸肩下方发生断裂)。
  还有些用户加机油启动450kw发电机组。对于磨损严重的柴油机,采取这种启动方法虽能奏效于一时,但负作用也很明显。如果经常采用此法启动,易使活塞环产生胶结而将其卡死在环槽中,气缸内积炭也会大量增多。正确的处理方法是:及时修复或更换气缸内磨损严重的机件,以恢复气缸良好的密封性能。因此,以上的柴油发电机组启动注意事项用户在使用柴油发电机组的时候是要注意的,希望以上的介绍能给用户带来参考。
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