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怎样判断柴油发电机冷却系统有没有漏水

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  发表时间:2021-09-19 14:58   来源: 未知   TAG标签:   点击:70次
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柴油发电机的冷却系统主要由泵、风扇、冷却罐、仪表、温度调节器、缸盖出水管、缸体内形成的水套等构成,柴油发电机主要有水冷却和风冷两种类型,一些小型柴油机采用风冷,其作用是及时释放受热部件吸收的部分热量冷却系统漏水了吗?冷却器漏水的原因是什么?现在让我们一起学习。
 
1.判断散热器漏水位置。散热系统的主要问题是漏水。渗漏的主要原因是冻裂或使用不当。注水和打气法可用于确定散热器漏水的位置。检查前,取出散热器并将其放在上面。下水道堵塞,然后检查。灌溉方法是将热水注入散热器,看它从哪里渗出,就能找到破裂的地方。如果在冷却液中加入少量丙醇,丙醇会从泄漏处排出特殊气体,很快就会发现泄漏部位,有利于找到微小或隐藏的泄漏部位。打气就是把散热器浸入水中,然后用打气筒给散热器充气,哪里有气泡逸出,也就是说有漏水。根据散热器破裂部位和泄漏程度,采用不同的修复方法,必要时更换散热器芯管。
 
2.如果泄漏的散热器芯管数量不超过散热器芯管总数的10%,可以通过堵塞芯管来修复。如果泄漏的散热器芯管数量超过15%,则不能使用该方法,以免降低冷却系统的冷却效果。可采用焊接补充方法焊接散热器芯管的个别泄漏部分。此外,在散热器中加入适量(约40g)方儿茶(中药化学成分),能封住细小裂纹。柴油发电机冷却液温度上升时,待溶解,冷却液在冷却系统中循环,关闭泄漏部位。
 
3.冷却系统漏水故障的判断,内燃机冷却系统漏水不仅增加了燃烧液的消耗,而且冷却液泄漏到油箱后,油箱油面上升,影响润滑系统的正常工作。柴油发电机运转时冷却液消耗明显增加,或油底壳油面异常上升时,可判断冷却系统是否漏水。



柴油发电机冷却系统漏水的原因是:
 
1.冷却系统各连接管松动或破裂,或散热器核心管损坏,造成冷却液泄漏。
 
2.水泵(如195T柴油发动机)的水封部分密封不严或水封弹簧断裂,钢丝挡圈损坏。
 
3.缸套下阻水圈损坏,或气缸垫损坏,气缸盖与气缸结合面不平整,有裂纹等。
 
4.气缸水套或气缸盖7.1<套因铸件缺陷或裂纹而泄漏。柴油发电机冷却系统漏水应及时排除,并加入冷却剂,防止柴油发电机因冷却液不足而过热,影响润滑效果。
 
5.单缸散热器水浮不能浮动的原因。柴油发动机均采用蒸发式冷却系统,散热器内的水位指示器即浮子指示冷却液的流量,充满后浮子上升。但有时散热器内的水位是正常的,水浮无法浮起,说明水浮有故障。无法工作的原因有:水浮子杆弯曲,卡在套孔内,水浮子上,下壳胶合处渗水或脱落,水浮子与杆脱落等。使用中,如果发现水浮异常,必须立即修理或更换,以免冷却液不足时无法及时发现,导致柴油发电机温度过高,造成严重后果。
 
柴油发电机发电机冷却系统的作用是确保发动机在正常温度下工作,使发动机工作所产生的热量向外散发,使其冷却,经常检查冷却系统的工作状态,避免缺水、漏水、风向、空气流动不正确,防止损坏柴油发电机。

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